应该都知道，要想从事美国的海运事务，无船承运人除了要进行无船承运人存案以外，还一定要进行运价存案，否则将面对大额处分的危险。
航交所是交通运送部指定的全国运价存案组织，接受世界集装箱班轮公司、无船承运人经营者、海峡两岸集装箱班轮运送公司、国内水路班轮运送公司在各港口的运送和全国各地的运价存案受理作业。
依据有关数据计算，世界集装箱班轮运价存案准则从2009年8月起正式施行。到2021年末，航交所累计受理世界集装箱班轮运价存案6.1亿余份，存案企业有100余家。2010年12月至2021年末，航交所共受理无船承运经营者存案1.2万余家，企业运价存案5855.9万余份。
无船承运人存案自2019年起，取消了80万的保证金，改为存案制，现在处理无船承运人存案只需提交相关资料就可以完结存案。
海峡两岸集装箱班轮运价存案准则于2013年3月正式施行，到2021年末，航交所共受理两岸集装箱班轮公司运价存案476万余条，海峡两岸等27家企业已存案。
国内水路集装箱班轮运送存案准则于2014年7月正式施行，到2020年末，航交所共受理国内水路集装箱班轮运送运价、船只、航线家存案企业。
航交所拟定存案操作攻略，受理运价信息，供给技术上的支撑，合作交通运送主管部门施行运价检查，在商场监管作业中不断探究，维护职业公平竞争次序和环境。在世界集装箱运送商场，维护运送过程中的各方。为当事人的合法权益活跃尽力。回来搜狐，检查更加多
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