据深圳世界货代协会秘书长李泽英介绍，根据《中华人民共和国世界海运法令》，交通部为保证无船承运事务商场有序竞赛，本年加大了对无船承运人商场的办理力度。现在，世界班轮公司及无船承运人在运营中仍存在一些疑问及问题。特别是我市具有世界货运署理资质的企业有2600多家，在世界物流活动中这是一支很重要的力气，假如不帮他们及时处理问题，将会影响深圳港的展开。
解说会上，深圳环世世界货运总经理郑淑林、深圳海冠物流有限公司张林、深圳中外运船务署理有限公司刘慧瑜等与会人员纷繁提出问题，如世界班轮公司怎样确定无船承运人的有用订舱资历？货运署理与无船承运人（NVOCC）的差异？没获得NVOCC资历而展开NVOCC事务将面对怎样的法令结果？世界班轮公司能否接纳异地NVOCC订舱？一间NVOCC公司可否存案几份提单？美国航线上，发货人与收货人假如都是货运署理，是否都需求获得我国NVOCC资历？散货拼箱事务者，是否也需求获得NVOCC资历？世界班轮公司与国外买家签定运送合同，其国内的订舱署理是否也需求获得NVOCC资历？
交通部水运司处长熊伟对以上问题逐个做答，会场气氛火热。与会企业遍及反映收成很大。
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