依照部发公告，该存案准则自10月1日起收效，收效后过渡期为60天。无船承运人应存案我国港口至外国基本港的出口集装箱货品海运运价（OceanFreight）起伏，即对外报价的上限和下限。存案的运价起伏应正常、合理，并高于与班轮公司签定的协议运价。无船承运人可自行确认运价变化起伏，并应依照上海航运买卖所经交通运送部存案赞同的格局报备。无船承运人可自行调整运价起伏，存案的发布运价起伏自受理之日起满30日收效，但本办法收效后初次存案的运价起伏自受理之日起收效。

  部水运局担任这个的人说，施行存案制旨在进一步标准我国世界集装箱运送商场行情报价行为，保证运送各方当事人的合法权益，促进海运商场健康发展。无船承运人须以正常、合理的运价供给服务，制止以“零运价”、“负运价”方法承包货品。来历：我国交通报