据美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)规则，企业在美签发提单从事进出美国港口的无船承运货运事务，须预先向美国联邦海事委员会请求并获得美国无船承运人资质。现在已有1000多家境外企业（非美国当地公司）成功请求资质，完成与当地船公司签定合约价、自主发送AMS/ISF等申报信息。

  依据美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)规则，企业在美签发提单从事进出美国港口的无船承运货运事务，须预先向美国联邦海事委员会请求并获得美国无船承运人资质。现在已有1000多家境外企业（非美国当地公司）成功请求资质，完成与当地船公司签定合约价、自主发送AMS/ISF等申报信息。为何需求获得美国FMC存案？

  1、合法合规地从事美国无船承运人事务，为托运人签发提单，提高企业美线、企业无需经过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展事务

  4、与潜在发货人开发租船事务5、签发提单或平等文件6、租借集装箱7、具有24小时申报服务体系提交AMS/ISF等，互谦更可控、更灵敏

  8、节省本钱增加利润9、随时把握货品报关、清关状况 货品信息FMC请求流程

  3. 运价体系账户开设什么叫AMSAMS是American Manifest System的简称，中文叫：24小时舱单体系/美国反恐舱单体系，也叫24小时舱单预告为何需求办AMS去美国的或经美国中转至第三国货品要供给AMS。按美国海关的规则，即一切至美国货品或经美国中转至第三国货品都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接向出口商的货代发送AMS材料。AMS也叫做24小时舱单预告;也叫做美国海关反恐舱单。AMS的材料是使用美国海关指定的体系直接发送到美国海关数据库中，由美国海关体系主动进行全方位查看及回复，发送的时分需求把货品的详细材料报送曩昔,包含目的港毛重体积件数品名箱号船东真实的收发货人(FORWARDER不算)及相应的代码编号等。 等美国那儿表明接受了才干上船,如有HB/L,则两份都要发送......。

  不然，货品将无法上船。ENS是去欧洲国家或经欧洲国家中转到第三国的货品要供给，跟AMS差不多的内容。AMS仓单体系不只是美国需求，加拿大也需求，与美国的AMS相同性质的，只不过在加拿大叫ACI.其他几个国家的关于舱单的发送没什么体系，也没什么要求，便是按你给船公司承认的提单承认件，船公司制造舱单.